西滨快速公路从3月1日起， 20公吨以上大货车，最高限速从９０公里调降到80公里，彰化段首日创下取缔挂零的纪录，但从今年元月分起区间测速统计，大货车也都没违规纪录。

西滨快速公路是全台最长的快速道路，车潮越来越多，纾解国道的负荷，但不少驾驶都有被逼车的经验，交通部公路总局最新公布20公吨以上大货车，最高限速80公里，3月1日已经正式上路，首日创下取缔挂零的纪录，但从今年元月分起区间测速统计，大货车也都没违规纪录，反倒是自小客及大型重机则超速多达161件，最高还飙到时速127公里。

西滨快速公路从3月1日起， 20公吨以上大货车，最高限速从９０公里调降到80公里，彰化段首日创下取缔挂零的纪录，但从今年元月分起区间测速统计，大货车也都没违规纪录。

台61线又称西滨快速道路，将西部沿海乡镇的民俗文化、自然景观和独特的元素融入设计，营造地方意象和公路景观，像是王功后港溪脊背和股溪拱桥等，成为景观、观光道路，不少路段能看到海，也被誉为最美的快速道。

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但西滨快速道路也经过彰滨工业区等，大型车辆也相当多，追撞事故频传，不少驾驶都抱怨常有被「逼车」经验，去年开始宣导20公吨以上大货车，最高限速将从90公里降到80公里。其余车辆则维持最高限速90公里。

彰化县警察局也在去年3月11日起，在彰化段重新启动区间测速照相，去年共取缔违规的大货车共16部、自小客车1882部。违规仍以自小客车居多。今年度从元月到2月底，大货车取缔则维持挂零，自小客及大型重机161件，最高时速127公里。但3月1日起，大货车还必须降到80公里以下。

彰化县警察局交通队指出，彰化段大货车、联结车，主要是行经伸港、线西和鹿港、西滨工业区，公路总局的新规定，是全国通用，主要基于西滨快速道路没有路肩，一旦发生追撞等车祸事故，经常得封闭道路，造成回堵严重，加上大货车体积庞大，得占用到一个车道。调降限速，搭配区间测速，保障更多交通安全。

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