全国商总主席赖正镒今天指出，乐见政府恢复开放中国飞航点，但「只见飞机响，未见人影来」，光有航班却没有放宽陆客来台，没有人流，等于还是只做了半套，希望两岸能加快沟通，开放陆客团客跟自由行来台观光。他认为到访台湾观光客要回复到2019年的1200万人次，建议行政院长陈建仁要展现重视观光业，首务就是恢复行政院观光推动委员会运作，并比照前院长游锡堃亲自主持，才有机会在3年内迈向2000万人次。

赖正镒说，陆委会宣布今天起恢复两岸两岸10定期航班航点＋13个包机航点，并在清明节之前开放小三通客运中转，加上中国现有的4个城市5航点，就有将近30个航点，这对于恢复两岸观光与经贸交流有着非常重要的意义。

但赖正镒也点破一个要点，他说，台湾至今只开放中国商务等专案入境，仍未宣布放宽中国观光客来台的政策，包括团客及自由行，光是开放航点却没有开放人流，这样形同只有做半套，还是不够，希望政府能加速宣布开放陆客来台旅游，这样对观光产业相关上下游才是真正有帮助。

他指出，台湾在2019年入境1186万人次，出境1710万人次，尤其是国人到日本旅游491万人次，但日本人来台湾旅游仅有217万人次，旅游逆差如此悬殊。法国是全球国际游客最多的国家，2019年达到8940万人次，其次为西班牙的8280万人，而排名第三的美国也有7988万人次，英国为3630万人次，在亚洲的中国为6290万人次，泰国为3830万人次，日本为3188万人次，新加坡为1910万人次，美国跟泰国有着极大的旅游顺差，是全球赚最多观光财的国家，而台湾应该要设法缩减观光外汇逆差。

尽管疫情致使全球观光旅游冰冻将近三年，但去年世界各国陆续重新开放边境，台湾也要跟全球观光大国抢观光财，赖正镒认为全球重启观光旅游，台湾应该要加紧重视观光产业的软硬体，包括观光设施的维护与新设置、人员服务的安排等。

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赖正镒说，「行政院观光推动委员会」是产官学跨部门沟通平台与协调机制，他担任政观推委员长达十几年每两个月至半年就会开会一次，必要时还会加开临时会议讨论重大议题。

过去游锡堃担任行政院长时，都还亲自主持，尽管后来由政务委员张景森担任召集人并负责主持会议，但长期以来都正常运作，也当场解决了很多棘手的观光产业相关问题，像是日月潭100多个违法船屋的整顿，让日月潭恢复原有的优美湖景；玉山国家公园的排云山庄改建，让登玉山的山友们有一个可以攻顶前的歇脚住宿地方。

但行政院前院长苏贞昌却在任内拍板，110年9月11日解编「行政院观光发展推动委员会」，只凭一纸公文「责成观光主管机关交通部加强推动观光业务，即时视需要召开跨部会会议」，就终结了运作将近40年的跨部会沟通协调机制，这是政府反其道而行，让观光产业哀鸿遍野，置观光产业界上下游近百万个家庭于不顾，甚至可能让观光政策寸步难行。

赖正镒认为，像是新加坡旅游局及泰国国家旅游局等各观光大国负责观光业务都是一级单位，新加坡人员配置1200人，每年预算约台币600亿元，反观我们的交通部观光局是三级单位，观光局局本部130人，每年推动观光业务预算(不含人事费)仅约43亿元，编制和预算规模与他国相差悬殊，人微言轻，如何叫得动其他部会，光靠公文往返也旷日废时。

现在疫后观光业加快复苏，交通部长王国材喊出今年要600万人次来台，包括100万人次中国观光客，但至今没有放宽人流的政策，所以政府更需要跨部门的沟通，让更多观光旅游相关政策跟上复原脚步，短期内应赶紧恢复政观推委员会的运作，同时观光局升格观光署的计画也要加速执行，才能扩大编制与国际行销预算。

台湾想恢复到1200万人次入境旅游，甚至要提高到2000万人次，他建议行政院长陈建仁应优先恢复「政观推委员会」，且像前院长游锡堃一样亲自主持，展现政府重视观光产的决心与行动，让产官学的意见得以同步沟通，有问题可以立即有效解决，这样才能有一致性与连贯性。